Agentes de imigração dos Estados Unidos começaram a ser enviados para os principais aeroportos do país para ajudar a aliviar as longas filas de segurança, já que um impasse no financiamento do governo deixou muitos funcionários da segurança aeroportuária sem trabalhar.
A paralisação parcial do governo afeta o Departamento de Segurança Interna (DHS), que supervisiona a Administração de Segurança de Transporte (TSA), o que significa que muitos agentes de segurança aeroportuária estão trabalhando sem receber salário. A pressão financeira levou ao aumento do absenteísmo, causando falta de pessoal e atrasos nos pontos de verificação de segurança.
“Isso é uma loucura. Quer dizer, eu nunca vi nada parecido… Nunca vi um aeroporto assim”, disse Andres Campos, um passageiro em Arlington, Virgínia, à Al Jazeera.
Agentes do Serviço de Imigração e Alfândega (ICE) foram enviados para 14 aeroportos, incluindo Atlanta e o aeroporto JFK de Nova York. Autoridades afirmam que os agentes darão suporte às operações aeroportuárias, mas não realizarão a triagem de passageiros.
A medida ocorre em um momento em que aeroportos em todo o país enfrentam longas filas e falta de pessoal. Eis o que sabemos:
O que aconteceu?
Cerca de 50.000 agentes da TSA não receberam seus salários devido à paralisação parcial do governo dos EUA, após o Congresso não ter aprovado a legislação de financiamento em 14 de fevereiro.
Embora os agentes da TSA sejam considerados trabalhadores essenciais e muitos ainda estejam trabalhando, a falta de pagamento levou ao aumento do absenteísmo e à escassez de pessoal nos postos de segurança dos aeroportos em todo o país. Muitos funcionários da TSA tiveram que arrumar um segundo emprego para sustentar suas famílias enquanto não estão recebendo salário. Como resultado, longas filas e atrasos foram relatados em vários aeroportos importantes. Para ajudar a gerenciar a situação, o governo começou a enviar centenas de agentes do ICE para auxiliar em alguns aeroportos. Autoridades afirmam que os agentes do ICE ajudarão com tarefas administrativas e de apoio, como gerenciar filas e auxiliar nas operações aeroportuárias. Eles não realizarão inspeções de segurança nem substituirão os agentes da TSA. O Departamento de Segurança Interna (DHS) informou que, no domingo, quase 12% dos agentes da TSA – mais de 3.450 trabalhadores – não compareceram ao trabalho, a maior taxa de absenteísmo desde o início da paralisação em fevereiro. No entanto, a medida gerou preocupações entre alguns viajantes e grupos de direitos civis, que temem que a presença de agentes de imigração nos aeroportos possa causar medo entre as comunidades imigrantes, mesmo que os agentes não estejam realizando verificações de imigração.
Embora o ICE faça parte do DHS, ele não é afetado da mesma forma que a TSA, porque o ICE já recebeu financiamento separado por meio de uma importante lei de gastos aprovada no ano passado. Essa lei, conhecida como "One Big Beautiful Bill Act" de Trump, concedeu ao ICE e à CBP bilhões de dólares em financiamento que não expira por vários anos. Isso significa que as agências podem continuar operando e pagando seus funcionários mesmo que o financiamento do DHS seja bloqueado. O presidente Donald Trump anunciou o plano no domingo, dizendo que agentes do ICE poderiam ser enviados aos aeroportos se os legisladores não chegassem a um acordo de financiamento. "Se os democratas da esquerda radical não assinarem imediatamente um acordo para permitir que nosso país, em particular nossos aeroportos, sejam LIVRES e SEGUROS novamente", escreveu Trump, "transferirei nossos brilhantes e patriotas agentes do ICE para os aeroportos, onde farão segurança como ninguém jamais viu antes." Em uma publicação posterior, horas depois, Trump disse que havia decidido prosseguir com a medida e instruído a agência a “se preparar”. “Estou ansioso para a transferência do ICE na segunda-feira”, escreveu ele. O administrador adjunto interino da TSA, Adam Stahl, afirmou que agentes do ICE estariam nos aeroportos para “auxiliar” a equipe em “funções de segurança não especializadas”. Mas Trump disse em publicações nas redes sociais durante o fim de semana que o ICE poderia deter imigrantes indocumentados nos aeroportos e fez menções específicas a imigrantes somalis, que ele tem repetidamente criticado nos últimos meses. Em uma entrevista à CNN no domingo, Tom Homan, principal autoridade de fronteira do presidente Trump, sugeriu que os agentes do ICE teriam um papel limitado nas operações de segurança. “Não vejo um agente do ICE olhando para uma máquina de raio-X, porque eles não são treinados para isso”, disse ele. Mas um agente do ICE poderia “cuidar de uma saída”, permitindo que os agentes da TSA se concentrassem na triagem, acrescentou. Everett Kelley, presidente nacional da Federação Americana de Funcionários Públicos (American Federation of Government Employees), que representa os agentes da TSA, afirmou em um comunicado que os membros da TSA “merecem ser pagos, e não substituídos por agentes armados e sem treinamento que demonstraram o quão perigosos podem ser”.
O governo não divulgou uma lista, mas agentes foram vistos em grandes aeroportos.
De acordo com a agência de notícias Associated Press, agentes do ICE foram observados patrulhando terminais e próximos a longas filas de segurança nos seguintes aeroportos:
Aeroporto Intercontinental George Bush, em Houston.
Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson Atlanta.
Aeroporto Internacional John F. Kennedy, em Nova York.
Aeroporto Internacional Louis Armstrong, perto de Nova Orleans.
Aeroporto Internacional Newark Liberty, em Nova Jersey.
Segundo uma reportagem da CNN, outros aeroportos também incluem:
Aeroporto Internacional O'Hare de Chicago.
Aeroporto William P. Hobby de Houston.



































